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09虽然尺寸大,但开起来真没啥大车感。 前双叉臂+优秀的底盘调校,操控、车身跟随性比一些小车都犀利,不用担心尺寸太大会带来不便。
#车身
#双叉臂
#小车
爱车者联盟A
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国产车天花板奇瑞瑞虎八,四轮定位调校完美!
#奇瑞瑞虎
#四轮
#奇瑞
车马喧嚣
87
凡尔赛的底盘调校可以说是最舒服的了
#底盘
#调校
懂汽车得小专家
8
八十码低速凡尔赛的麋鹿测试来了,汽车麋鹿测试有低速、中速、高速三种,模拟不同场景车速下的紧急避让化解交通事故,更考验车辆的底盘调校技术,可以让销量好的新势力车也来试一试,关注我
#交通事故
#底盘
#麋鹿测试
龙仔侃车记
166
奥迪SQ5 调校版
#奥迪
#奥迪SQ5
#SQ5
爱车玛奇朵
0
丰田雷凌完美四轮定位,底盘调校 真正的四轮定位,是涉及整个底盘的调校,每一个角度都是环环相扣,把所有角度调整好,再配合我们的极致数据调校,就有量变引起质变的效果。解决车辆的吃胎跑偏,并做到贴地而不飘,流畅而省油,更具轻盈丝滑的驾驶操控。
#丰田
#丰田雷凌
#雷凌
车的另类解说
24
10秒教会你下期车展车辆调校
#车辆
#调校
彬车频道
0
昂科威plus越级大五座SUV,大空间,云台式底盘调校
#昂科威
#SUV
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旺旺说车
0
120码低速凡尔赛的麋鹿测试来了,汽车麋鹿测试有低速、中速、高速三种,模拟不同场景车速下的紧急避让化解交通事故,更考验车辆的底盘调校技术,可以让销量好的新势力车也来试一试,关注我
#交通事故
#底盘
#麋鹿测试
朋朋撩车
62
奇瑞2.0T发动机极限调校,动力强劲超越想象!
#发动机
#动力
#奇瑞
舅说车
1
逍客的悬挂系统精准调校,让驾驶更贴合路面
#逍客
#驾驶
#悬挂系统
翔宇星驰商务房车
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丰田凯美瑞 底盘调校
#凯美瑞
#丰田
#丰田凯美瑞
小新开汽车
19
60年老法师出山!广汽本田P7底盘调校,让纯电驾控开外挂
#本田
#底盘
#广汽本田
越野露宿之天措
1
几何E设计独特,大轮胎与底盘调校提升乘坐舒适感
#轮胎
#几何
#底盘
轻松好买车
0
本田原厂音响怎么调出完美音质,分享升级版教程。 让我们一起感受调校后的音响效果!
#本田
#升级
#音响
新车迷人
9
每日一部亨特四轮定位,特斯拉Model3底盘件改过后车辆行驶不稳,用亨特定位仪精准调校后达到理想行驶状态,想要车辆操控行驶舒适稳定,定期的精准调校不可少
#特斯拉
#四轮
#理想
越野摩托人人
0
大众的底盘系统行业领先 底盘调校需要多部件协调,多年的经验积累,和实验经验加成,不是三句两句话就能说清的
#大众
#底盘
#底盘系统
总谈car
17
#现代伊兰特 澎湃有力的心脏 底盘调校好拿手 操控性能不含糊
#伊兰特
#现代
#现代伊兰特
咸咸的海风
0
四轮定位,精准调校,让驾驶更加平稳顺畅,一路驰骋无忧
#四轮
#驾驶
#四轮定位
奔跑的爱车丫
0
深蓝S7试驾体验:悬挂调校与舒适度完美平衡
#深蓝
#悬挂
#体验
车爱autocar
0
四轮定位调校,方向跑偏问题,试车正常
#四轮
#四轮定位
#试车
电动邦服者
2
被冠以“03”之名,绝非偶然。纯电后驱架构奠定操控基石,原力超集电驱爆发强劲动力,搭配细腻入微的底盘调校,将运动与舒适完美适配。
#后驱
#纯电
#底盘
车里车外车自在
166
宝马X4 底盘调校
#宝马
#宝马X4
#底盘
吕忍说车
5
来上海宝欣底盘定位调校中心,良心修车,给你的德系车更具性价比的底盘维修方案!
#德系车
#底盘
#德系
修车日常
4
汽车维修,底盘调校
#底盘
#维修
#汽车维修
鑫鑫侃车
4
四轮定位调校有没有必要?能不能解决轮胎吃胎问题?
#四轮
#轮胎
#四轮定位
咸车JuicyAuto
0
动态驾驶新标杆!2亿底盘调校,小鹏G6改款即换代成新晋操控王! #小鹏G6携50万智驾及超充杀入20万级市场 #小鹏汽车春季发布会上市定档3月13日 #小鹏G6 #小鹏汽车
#小鹏汽车
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#G6
牛魔王说车
32
太原塞纳车主集合!二十年老师傅演示专业四轮定位全流程,揭秘吃胎真正元凶,点击定位领底盘调校秘籍!
#四轮
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#四轮定位
紫色的引擎盖
12
四驱调校维度宽泛
易车视频说明书
2
精准四轮定位 底盘调校 四轮定位 现代昂希诺向右严重跑偏 多次定位 故障依旧!
#现代
#四轮
#四轮定位
木子讲汽车
11
通过底盘调校,让性能车释放出更具操控的性能潜力!
#性能
#性能车
#底盘
朋哥聊车
0
什么是真正的四轮定位,不是说指调个前束就叫四轮定位,要把车身所有的角度测量出来,恢复到正确范围,精准调校,就会完美解决四轮定位问题
#车身
#四轮
#四轮定位
小方的侃车
20
领克900在不同路况下的路测画面,底盘经专业调校,尽享稳定操控👍
#领克
#路况
#底盘
明哥言车
0
广汽Honda P7凭借精心优化的底盘调校、先进的动力系统和ADS系统,让驾驶者随时随地享受驾驶的激情与乐趣,也完美解决了造车的超大难题,实现驾趣与舒适的平衡。P7结合Honda 60年的运动级调校技术,调整悬架几何点位,提升抗“点头”/“抬头”能力,使车辆在起步、刹车时更稳定,不会像传统电动车那样“前倾”或“后仰”。制动性能更是基于用户感受,通过调节踏板的轨迹和力度,对制动效果是否线性可控、踏板反馈是否生硬突兀进行了细致调校,能够精准应对城市拥堵路况、电动车混行等复杂情况,确保在低速刹车时依然平稳,不会出现突兀的刹车顿挫感。还特别针对后排乘客关注车、看手机的时候特别容易晕这一情况作为ADS减震性能的重点调校项目。 真正做到了每一次制动都能收放自如,频繁启停也不晕。
#a6
#几何
#DS
越野疯子雷皓
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领克03在麋鹿测试中的表现体现了其优秀的操控性和稳定性。麋鹿测试主要用于评估车辆在高速避让时的操控性能,领克03凭借其扎实的底盘调校和电子稳定系统的介入,能够有效应对紧急变道情况,保持车身稳定,避免失控。
#领克
#领克03
#车身
CAR车影像
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揭秘!45次调校后的瑶光C-DM次低配:为何成懂车者首选?
#首选
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#瑶光
每日汽车一看
7
凯迪拉克CT6飞坡挑战,悬挂调校堪称一流!
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#凯迪拉克CT6
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极速车健
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这才是国货之光,熟悉的领克回来了,该让喜爱电动车的客户们体验一下领克Z10的底盘调校了,中国新能源崛起。
#领克
#电动
#底盘
糖糖老师说车
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理想汽车,精准调校悬架,让每一次出行都如丝般顺滑
#理想汽车
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电动车老板内参
0
亲身经历!蔚来ES6高速120km/h爆胎不失控 虽然ES6不像ET9有主动爆胎控制技术(李斌实测ET9在160km/h爆胎仍稳如泰山),但ES6的底盘调校和车身稳定性依然强大
#车身
#蔚来
#蔚来ES6
发行最新车
65
亲身经历!蔚来ES6高速120km/h爆胎不失控 虽然ES6不像ET9有主动爆胎控制技术(李斌实测ET9在160km/h爆胎仍稳如泰山),但ES6的底盘调校和车身稳定性依然强大