北京
本地车市

浏览易车国际站

您是否想浏览中国自主品牌出口车型，可以为您切换到易车国际站。

去易车国际站
继续浏览当前页
蔚来ET9搭载了线控转向，可能有朋友还是搞不懂这线控转向好在哪。那么，这支视频就能让你直观看懂线控转向vs普通转向，这可是百万豪车都没有的配置
电动知士
智能驾驶线控底盘，VCU控制系统 自主研发可自行加装设备上位机等，预留CAN接口 无人驾驶系统。无人驾驶线控底盘，然后自己驾驶更个性化，线控转向机线控制动
auto车友
线控转向好用，天行底盘挺惊艳的，还有会拐弯的灯✔
闲人带你撩汽车
可移动充电桩线控底盘 小型智能移动充电桩 线控底盘、线控刹车、线控制动、线控转向，开放全车CAN协议，可二次开发自行加装设备，用于移动充电桩、巡检机器人、快递运输车等，转向灵活，可上装远程控制激光投影图案，远程回传，北斗无人驾驶VCU控制系统，可可二次智能开发。
梅六先生
线控转向究竟有什么用？ #智能底盘让中国产业自信提前20年
关键说车
格仕智行，移动充电线控底盘。
Yu车评
蔚来ET9线控底盘速度80飞坡，不服来战。
20Auto欣说
自动驾驶移动机器人平台 移动充电桩底盘 线控制动、线控刹车 自研车规及无人驾驶线控系统 整车CAN通讯协议 可二次开发 执行多种特殊用途的移动平台 支持定做
Allen说车
线控方向盘，被蔚来ET9玩明白了！ 线控转向还能这么玩？
Nice好车
面向高速、重载的第三代全矢量线控底盘：取消轮端转向机构，代之以原创矢量线控转向机。规避主销角模块所有技术痛点。锁止后为传统车，一键解锁后为矢量底盘！！
六品聊车
5.3米车身5.4米转弯半径 蔚来ET9天行底盘技术体验 蔚来行政级旗舰轿车ET9，是目前唯一一款能让你体验到航空级线控转向技术的量产中国车。全主动悬架、线控转向和后轮转向技术，是中国车企在底盘关键技术上给出的新标准，线控转向技术的突破，也为自动驾驶时代的到来做好准备。曾经被外企垄断的底盘技术，如今终于让中国企业拿到话语权。
瘦子来侃车
自动导航 线控前后转向 遥控四驱轮式履带底盘
摩的机车商行
汽车自动刹车防碰撞系统 线控比例电机批量供应
汽车300回
中国首款搭载“线控转向”技术的量产车型，现场挑战高难度项目
晓磊聊聊车
格仕智行，无人转运线控底盘
越野用户3637075207
蔚来ET9成国内首款线控转向车型
好车专栏
「线控底盘，让每一步都精准如履」 以军工级线控底盘技术为骨架，搭载人体工学遥杆操控系统，实现 「毫米级转向精度」 与 「全地形自适应」 的完美融合。极简操控、全场景通行、安全护航。
汽车风云热榜
onebox线控制动系统：汽车科技新趋势
撩车专家
【全新蔚来ET9底盘三科目】 首个线控底盘+主动式悬架 现场亲眼所见的感受 真的很难从视频中表达 下一期上试驾感受
有道汽车
onebox线控制动系统实测刹停
天达车车哟
Syntree思锐智能: 线控制动SEB，自带驻车功能EPB，断电可保压，再也不用为驻车问题而烦恼！
锦州小韩说车
emb制动系统：汽车线控制动原理
蜉蝣
Q50线控方向注意 Q50S和Q50L都有线控方向，一定要注意，前方两个电脑，一但坏了就非常的不好维修，
玩车好评
线控底盘 无人驾驶 机器人移动充电桩底盘 VCU控制系统 智能开发
大裤衩养车
红旗技术篇：线控转向。天工05没有线控转向
红旗东哥
-线控2-线控制动- 当你脚踩刹车，汽车内部刹车是怎么工作的，线控刹车又是什么东西？
小汽车秀儿厂
智能线控制动加持！萤火虫展现未来科技配置
信驰汽车救援服务
智能机器人线控底盘 无人驾驶高速线控底盘 线控驱动系统 智能机器人远程遥控车 支持开放CAN总线协议 二次开发
Auto祺Zh
双切换高间隙底盘_raw 农用运输车自动驾驶停障测试。 拖拉机改装全自动驾驶第一步，改装线控转向，线控油门，电控换挡
小胖唠唠车
揭秘！线控底盘与传统底盘的革命性对比，谁才是未来科技的领航者
汽车视频专辑
无人驾驶线控系统套件智能驾驶遥控无人车底盘设备阿克曼转向线控驱动自研VCU系统 CAN通讯协议 支持二次开发无人驾驶线控底盘套件人工智能线控无人车VCU控制系统线控制动阿克曼线控转向自动回中 可实现人机共驾模式自主研发低 成本无人驾驶解决方案 自主研发数字神经元集群+多模态智能决策系统，让具身智能在/侦查打击/排爆救援/运输保障/多场景精准进化
轻松懂车友说
全向线控底盘 第二代车规全向线控底盘，具有直行 横行,坦克掉头 定点调头等模式
车市景观
中型智能线控底盘
名模香车A
出差未归，ET9片子我就不抢了，给大家发个氛围灯随手一镜到底。来一个不太相关的忠告：ET9的线控转向和怀挡一样，用习惯了，很难改，开正常方向盘会觉得累，尤其是今天跑小场地绕桩时，突然感觉这打方向盘交叉手，怎么这么费劲儿呢。
滑布李
智能驾驶行业成本分析 智能驾驶系统是实现自动驾驶的关键技术，其核心技术主要包括感知、决策和执行三个环节。感知技术主要通过摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器获取车辆周围环境信息；决策技术基于感知数据，结合高精度地图和路径规划算法，生成驾驶指令；执行技术则通过线控转向、线控油门、线控制动等系统将决策指令转化为实际的车辆操作。每个环节占据的成本是怎样的？关注bupa获取完整报告。
皮卡车市A
重新定义“科技豪华”？蔚来ET9有这实力吗？ 很柔、很丝滑！蔚来ET9动态试驾给大家安排上了，线控转向+主动悬架，定位80万是哪儿来的自信？
Helloauto
体验体验京西智行ONE BOX线控刹车！ #ONE BOX线控刹车
阿督快说车
Cybertruck评为最佳底盘获得者，线控转向真大腿！
李子侃auto
现场实测线控底盘 线控转向 线控刹车 线控驱动 车规级VCU控制系统 无人驾驶智能开发 预留can通讯接口 可二次开发 智能驾驶远程控制 线控底盘
马铃薯汽车汇
重型四驱运输底盘 载重型厂区转运设备移动平台 VCU控制系统 阿克曼转向线控底盘 可加装自动驾驶模式 支持二次开发 远程遥控车 智能机器人
car若初见
重型四驱运输底盘 载重型厂区转运设备移动平台 VCU控制系统 阿克曼转向线控底盘 可加装自动驾驶模式 支持二次开发 远程遥控车 智能机器人