北京
本地车市

浏览易车国际站

您是否想浏览中国自主品牌出口车型，可以为您切换到易车国际站。

去易车国际站
继续浏览当前页
什么是碳化硅？
来电报告
#比亚迪就连芯片也是自研# 比亚迪下了一盘大棋！自研碳化硅芯片，西方再想卡脖子？难了！#比亚迪# #芯片#
阿笨汽车观察
零跑C16将全域800V+碳化硅+大6座打进了20万内！
易车视讯
碳化硅电驱+高转速电机，吉利雷神混动把技术卷出新高度！
阿狸auto
比亚迪高管这么说对么？什么格局？ 没想到啊，比亚迪最新的兆瓦闪充技术落地也太快了吧，前一段时间发布的超级E平台里面，其实包含了太多的干货。超级E平台还发布了很多其他的技术，比如超强的电机和碳化硅模块等，但毕竟我作为一名智电汽车博主对比亚迪强大的技术鱼池并不陌生也不意外。但我这里想说说的是这次比亚迪的态度。一花独放不是春，百花齐放春满园。期待下个月初大家一起去见证比亚迪超大规模的闪充网络的落地。
大包子狸
比亚迪下了一盘大棋！自研碳化硅芯片，西方再想卡脖子？难了！
小涂来讲车
比亚迪超级e平台，兆瓦闪充开启油电同速 3月17日，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会，发布划时代超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级，刷新多项全球之最。#比亚迪汉L正式亮相
私家车探
2025年3月17日，比亚迪发布超级e平台技术并开启汉L、唐L预售。该平台核心三电升级，搭配全域千伏架构，多项指标全球领先，如充电功率1兆瓦、1秒2公里，单电机功率580kW、车速超300km/h。其闪充电池、3万转电机、1500V碳化硅芯片均有突破。同时，比亚迪规划闪充生态，发布多项技术并共享。2025年比亚迪连出技术王牌，坚持技术战略，推动行业发展 。
比特周说车
比亚迪超级e平台 兆瓦闪充开启油电同速 3月17日，比亚迪超级e平台正式发布，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，实现充电功率1兆瓦（1000kW），充电速度1秒2公里，闪充5分钟，畅行400公里，油电同速。首发搭载于汉L、唐L，即日起正式开启预售，推进发展新方向，引领电动车下一个时代。#比亚迪超级e平台发布 全域千伏高压架构
汽车夜谈
充电和加油一样快！比亚迪发布超级e平台 比亚迪发布全新的超级e平台，推出闪充电池、全新一代车规级碳化硅功率芯片和3万转电机，核心三电全维升级。王朝家族轿车与SUV旗舰的汉L和唐L正式开启预售，27万元起。
电车研习社
理想纯电SUV最新谍照 高管:纯电SUV今年肯定发 自研碳化硅功率心片装机#理想汽车
易车视讯
比亚迪碳化硅芯片护航，推进发展新方向
小李带你看电动车
理想自研碳化硅功率芯片完成装机 将陆续搭载于理想纯电车型#理想汽车
易车视讯
马自达罗姆携手攻关 重磅消息！日本半导体巨头罗姆与车企马自达宣布，联合开发车用氮化镓功率器件。氮化镓优势显著，能降损耗、实现高频驱动与产品小型化。二者早有碳化硅逆变器合作基础，此次力争 2025 年理念落地，2027 年投入应用，将为汽车设计、轻量化带来革新 。
車边儿
岚图知音上市，你抢到了吗？ 901公里纯电续航，800V高压碳化硅平台，5C快充，高通骁龙8296P芯片，CDC智能可调悬架，从配置上来看，新车在20万元左右的产品中，还是很有竞争力的。
AUTO攻略
纯电时代技术新标杆 2025年3月17日，比亚迪发布超级e平台，堪称纯电时代技术新标杆。它带来了闪充电池、3万转电机和全新车规级碳化硅功率芯片，全方位升级核心三电。 其中，兆瓦闪充技术尤为亮眼。通过全域千伏高压架构和闪充电池，实现1兆瓦充电功率，全球量产最高峰值充电速度达到1秒2公里，汉L闪充5分钟就能畅行400公里，极大缓解了充电焦虑，真正迈向“油电同速”时代。
科技胖才
不吹不黑，目前20万以内 能买到的800V 碳化硅平台的双车型车企！
8号车坊
车展上很有意思的一款车——零跑 C16。这个车有同级非常罕见的定位，它是 20 万元以内，增程、800V、碳化硅、大 6 座的车型。现在市场上想要的配置，它几乎都给你了。
半岛车市A
阿维塔12 纯电车型采用全域800V碳化硅平台和华为最新一代DriveONE碳化硅电驱到底有多强？
初夏房车旅行记
小鹏发布混合碳化硅同轴电驱 将逐步搭载到小鹏所有电动汽车#混合碳化硅同轴电驱
易车视讯
1500V再一次刷新了纯电时代技术新标杆 当有些车企还沉浸在800V车规级碳化硅功率芯片优化迭代时，比亚迪已率先实现了1500V车规级碳化硅功率芯片,搭载闪充电池的汉 L ， 实现了闪充 5 分钟畅行 400 公里，真正做到了刷新了纯电时代技术新标杆。并且，比亚迪规划在全国各地建设 4000 多座兆瓦闪充站 。同时利用市面上已有的各种充电桩资源。研发双枪充电技术，让普通快充桩上双枪充电功率翻倍，秒变闪充桩。
成熟的粉红海豚0223
理想纯电：碳化硅电机已量产
知车又论车
比亚迪超级e平台，兆瓦闪充开启油电同速 2025年3月17日，比亚迪超级e平台技术发布并首搭全新一代汉L、唐L预售发布。全新超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，让油电同速从梦想变为现实。
唐小丫Kimberly
理想汽车大动作！自研碳化硅功率芯片完成装机
车圈连连看
还是油箱更香，小鹏计划明年推增程版，有800伏，还有碳化硅 还是油箱更香，小鹏计划明年推增程版，有800伏，还有碳化硅
启子上车吧
800V碳化硅，8295，17.58起，真的太猛了
auto发言君
碳化硅：推动新能源汽车发展的核心力量
房车小凌
兆瓦闪充，3 万转电机，最高功率 580kW 的单模块单电机，耐压 1500V 的全新一代碳化硅功率芯片，要我说，比亚迪就是纯电时代技术新标杆！
auto智评
理想汽车自研碳化硅芯片量产装车
快乐的泥头车
比亚迪掀桌？小鹏G6实力迎战 基于800V高压Sic碳化硅平台打造，标配3C电芯，快充峰值功率可以达到280kW，最快可以实现10min完成300km的补能。两驱版的电机功率为218kW，峰值扭矩为440牛·米……即使是没有激光雷达、续航也相对较低的版本，小鹏G6也非常超值。
汽湃
奔驰全新CLA来了，800V架构，碳化硅逆变器，后轴两档变速器，用85kwh电池就能做到续航792km，技术相当牛。但燃油+电动共用平台，顶配比标轴S级还重，设计也见仁见智。这车你会考虑吗？
型车志
当有些车企还沉浸在800V车规级碳化硅功率芯片优化迭代时，比亚迪已率先实现了1500V车规级碳化硅功率芯片,搭载闪充电池的汉 L ， 实现了闪充 5 分钟畅行 400 公里，真正做到了刷新了纯电时代技术新标杆。并且，比亚迪规划在全国各地建设 4000 多座兆瓦闪充站 。同时利用市面上已有的各种充电桩资源。研发双枪充 电 技术，让普通快充桩上双枪充电功率翻倍，秒变闪充桩。
问车空间
号称半价理想L8！ 碳化硅平台， 上市指导价15.58—18.58万元，
怪性酷Gir
800伏双碳化硅高性能电驱系统
老司机说auto
21万和29万的800V碳化硅四驱，怎么选？
巴中车汇
2025年，比亚迪以兆瓦闪充技术、高转速电机、全新一代碳化硅功率芯片三张王牌，开启新征程。“超级e平台”让电动车“新三样”全面进化，刷新全球纪录，开启“油电同速”新纪元，堪称纯电时代技术新标杆，引领中国品牌冲向电动车技术高峰！
玩车教授V
比亚迪纯电时代技术新标杆！新超级e平台，集闪充电池、3万转电机以及车规级碳化硅芯片，电动车技术大飞跃。5分钟充400公里，痛点全解，电动车充电跟加油一样快，真正做到了「油电同速」！
十五个你不知道的汽车小秘密
近日，小鹏汽车宣布推出“小鹏鲲鹏超级电动体系”，该体系基于全域800V高压碳化硅平台，搭载5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器（运行噪音仅为1dB）以及AI电池医生和AI动力功能。
旭哥评车
小鹏陆地航母12月预售，搭载800伏碳化硅增程动力平台，CLTC综合续航超过 1,000公里
新车的基因
AION RT城市最强通勤纯电新宠650km的超长续航+400V碳化硅+3C快充技
百家看车
AION RT城市最强通勤纯电新宠650km的超长续航+400V碳化硅+3C快充技