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汽车悬架类型都有哪些?优缺点分别是什么?独立悬架、非独立悬架、半独立悬架,以及麦弗逊、双叉臂、多连杆悬架究竟哪个更好?#汽车知识分享 #每天一个用车知识 #汽车悬架
#麦弗逊
#双叉臂
#汽车知识
王小腕
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问界新M7用的也是增强版麦弗逊底盘?
#麦弗逊
#问界
#底盘
爱聊车涂涂
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旅行说走就走,捷达 VS5 的悬挂系统调校得当,前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架,面对复杂路况也能平稳应对。
#捷达VS5
#麦弗逊
#捷达
车玩汇会
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1. 动力:涡轮增压发动机+双离合变速箱。 2. 底盘:前麦弗逊后多连杆悬架。 3. 智能:车机系统+驾驶辅助。 4. 舒适:舒适座椅+实用内饰配置。
#发动机
#涡轮增压
#变速箱
帅帅浩教车
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底盘小知识 讲一讲麦弗逊式悬架
#麦弗逊
#底盘
#悬架
论车空间
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同级同价位都用麦弗逊悬架,为何独独风云A9要用高阶双叉臂?花那么多钱在根本看不见的地方上Ai数字底盘,划得来吗?
#麦弗逊
#双叉臂
#底盘
车圈说车事
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凭什么就是泡妞神器?!海狮05 EV,问你呢!至少大帅哥认为若干靓仔靓女看得上、如痴如醉的理由 ~ 全新e平台3.0 Evo,后置后驱,双球头麦弗逊,后五连杆独悬,天神之眼C,比亚迪还是听劝的!#百家车坛 #热血大帅 #比亚迪 #海狮05EV生活新享法
#比亚迪海狮
#比亚迪
#麦弗逊
百家车坛
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比亚迪现在真的是把自己的短板给补齐了,之前是前麦弗逊后三连杆所谓的筷子悬挂,现在是前麦弗逊后四连杆,这一下大家不能喷他了吧?25款宋plusdmi
#比亚迪
#麦弗逊
#宋
奥客拓帕偲
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第一视角看日产探陆底盘 前麦弗逊后五连杆 第一视角看日产探陆底盘 麦弗逊+多连杆悬架 大量铝合金材料! #新年易起“焕”新车
#日产
#麦弗逊
#底盘
梁倨铭
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“神车”保时捷911为何钟情麦弗逊悬架?
#保时捷
#保时捷911
#麦弗逊
子曰车段子
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当今最贵麦弗逊之一。
#麦弗逊
解码汽车
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麦弗逊悬挂的优缺点
#麦弗逊
#悬挂
星辰试驾
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麦弗逊与双叉臂悬挂大比拼,哪种更适合你的车?
#麦弗逊
#双叉臂
#悬挂
大裤衩评车
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都市智选SUV比亚迪海狮05 EV上市,售价11.78-13.78万元。 在配置功能方面,该车基于比亚迪e平台3.0Evo打造,全系后置后驱。搭载天神之眼C-高阶智驾三目版(DiPilot100),有29个传感器,可实现高快领航等多项高阶驾驶辅助功能。智能座舱为DiLink100,能连续对话等。采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架,4.65m同级最小转弯半径。提供430km和520km两种续航版本
#比亚迪
#海狮
#k1
科技Vision
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麦弗逊式独立前悬架/多连杆式独立后悬架
#连杆
#多连杆
#麦弗逊
车宝子
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大众速腾的核心配置简写如下: - 动力:1.5T(EA211)+7DCT,即 1.5 升涡轮增压发动机和 7 挡干式双离合变速箱。 - 底盘:前麦弗逊、后多连杆,即前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。 - 科技:12 寸屏+L2 辅驾,即 12 英寸中控屏幕和 L2 级辅助驾驶系统。 - 内饰:皮椅+液显,即仿皮或皮质座椅、液晶仪表盘(部分车型为全液晶仪表盘)。
#速腾
#大众
#大众速腾
开车的舒克
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周末去园博园看了一下钛3,复古的建筑配上高科技,还挺带感!现场还有各种NPC小哥哥,小姐姐演出,太好看了~ 外观还是一样的豹力美学,一看就是纯电车,前面都没有进气口了,尺寸很出色,特别适合家庭用车,空间也很大,顶配有冰箱,支持天神之眼C,可以选配无人机。前悬采用双球头的麦弗逊,后悬是独立的五连杆,续航501km,车是家用完全够了。前面有个电动前备箱,可谓是钓鱼佬的福音,后面除了后备箱之外,还有个“小书包”,可以放一些常用的东西!现场还体验了它的漂移,太酷了!你们猜猜正式上市会是多少呢?
#麦弗逊
#电车
#漂移
D区车友圈
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最小转弯半径是..... 车主测试:5.95米。我的东风奕派eπ008,长度5002mm宽度1972mm高度1732mm轴距3025mm它的最小转弯半径是多少,今天就来测试一下。采用前麦弗逊式独立悬挂和后 H 臂多连杆式独立悬挂的组合。只要厂家调校到位,用料扎实,麦弗逊悬挂照样能发挥大作用。
#东风
#麦弗逊
#轴距
车平乐
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比亚迪为什么会用麦弗逊悬挂
#麦弗逊
#悬挂
#比亚迪
摩羯说车
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销量蝉联全品类TOP1!吉利星愿前麦弗逊+后多连杆悬架打造平稳驾乘体验。
#吉利
#麦弗逊
#销量
浩男说用车
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滤震稳如泰山!前麦弗逊+后多连杆悬架让吉利星愿连续多周蝉联销冠!
#吉利
#麦弗逊
#连杆
yc4684
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麦弗逊悬架实用,双叉臂适合运动车型
#麦弗逊
#双叉臂
#车型
电动力官新
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汽车扭力梁式悬架、 麦弗逊式悬架、多连杆式 悬架、双叉臂式悬架的区别以及优缺点你知道多少???
#麦弗逊
#双叉臂
#连杆
泉州玩车小子
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捷达的四轮是,前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,这样的搭配可以使车辆更稳,操控性更好。
#四轮
#麦弗逊
#捷达
汽车中国A
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稳居A0级纯电销冠,吉利星愿前麦弗逊悬架调校细腻,减速带颠簸过滤更彻底。
#纯电
#麦弗逊
#吉利
阿D有车
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麦弗逊悬架调整倾角的最佳方式! 这一集我们带来了马自达阿特兹和斯巴鲁BRZ的案例,两者都是麦弗逊悬架,都是同样的固定方式,也同样采用了鱼眼塔顶调整倾角的方式,这是为什么呢?
#马自达
#斯巴鲁
#斯巴鲁BRZ
AA车大咖
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秦L EV 11.98万!年轻人少点压力 秦L EV 11.98万元起!让年轻人买车少点压力 秦L EV上市 起步价11.98万元起,标配天神之眼 C,纯电续航470KM起步。 -6℃-50℃的压缩机冰箱,可以冷可乐,也可以热牛奶。前双球头麦弗逊+后五连杆。整车官方能耗在10.8kWh/100km。高快领航、全场景的智能泊车。
#秦
#压缩机
#麦弗逊
奇偶实验室
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麦弗逊悬架:结构简单却有缺点,刹车点头和侧倾问题解析
#麦弗逊
#刹车
#结构
请叫我越野女神
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连续八周领跑全品类销量榜的吉利星愿,前麦弗逊+后多连杆悬架,高速过弯稳如泰山!
#麦弗逊
#销量
#连杆
王二狗聊车
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问界新M7Ultra前悬挂为什么不用双叉臂?其实保时捷911甚至很多增程的车都用麦弗逊前挂,不是说用麦弗逊配置就差
#保时捷911
#麦弗逊
#保时捷
爱的一百分
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比亚迪秦L,以极致工艺诠释简约之美。46.06%发动机热效率,每一次突破都在追求极致;前麦弗逊+后四连杆独立悬架,确保卓越操控性与后排舒适性。车身纯平地板设计,释放最大腿部空间;低能耗设计,让每一滴油都物尽其用。秦L,用实力证明,简约亦能成就非凡。选择秦L,开启高效、舒适、智能的驾乘新体验。
#比亚迪
#比亚迪秦
#车身
风情聊汽车
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汽车悬架系统麦弗逊更实用、双叉臂能运动!详细
#悬架系统
#双叉臂
#麦弗逊
恬嫣说车谈金融C组
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扭力梁与麦弗逊悬架大对比,哪种更适合家用车?
#麦弗逊
#扭力梁
#悬架
auto那点事
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11.98万元,比亚迪和你交个朋友e平台3.0 Evo、CTB、前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架、后驱、智驾、智舱、前备箱,统统标配。
#比亚迪
#后驱
#麦弗逊
一笑一言
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本田型格在巅峰极速中搭载了1.5升涡轮增压四缸VTEC发动机,最大功率182马力,峰值扭矩240牛·米。车重仅为1312kg,底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架,确保了优秀的操控性能
#本田
#型格
#功率
汽车大宝藏
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问界新M7 Ultra版使用麦弗逊悬挂可以使车开档更大,得房率高,保时捷911使用的也是麦弗逊悬挂。
#保时捷
#保时捷911
#麦弗逊
小强的房车
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阿维塔07底盘豪华配置,麦弗逊悬架车靠边站
#阿维塔
#麦弗逊
#底盘
汽车超拉风
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麦弗逊底盘整备最简单啦,途观俩小时搞定
#麦弗逊
#途观
#底盘
造个车
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麦弗逊式独立悬架比双叉臂差!是真的吗?
#麦弗逊
#双叉臂
#悬架
萌到你眼炸
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秦 L EV 上市发布会 全新中型纯电轿车,搭载前双球麦弗逊,后五连杆悬架,还采用后驱动力,操控拉满!
#轿车
#麦弗逊
#后驱
开越野骑哈雷
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秦 L EV 上市发布会 全新中型纯电轿车,搭载前双球麦弗逊,后五连杆悬架,还采用后驱动力,操控拉满!